Anfrageliste

xxx

- Ihre Anfrageliste ist leer -
Development Blog
Lotus  > Elise  > MK1 1996-2001  > Carbon und Aero Parts
 
Lotus  > Elise  > MK1 1996-2001  > Carbon und Aero Parts

Carbon und Aero Parts

Carbon Dashboard RHD to LHD Conversion

Elise/Exige S2 bis Bj 2010

Jeder der schon mal eine RHD Elise/Exige auf LHD umgebaut hat oder wollte, stellte sich die gleiche Frage – was mache ich mit dem Armaturenbrett?

Denn das originale OEM Lotus Teil kostet ja jenseits der 1500 € – ganz schön viel Holz für ein bisschen Schaum und einem Stück Alcantara!

JUBU-Performance hat die Lösung und so einfach geht´s:

1. Zuerst muss das (meist total ausgebleichte) Stück Alcantara entfernen.

2.Carbon Dashboard auflegen und den Armaturenträgerausschnitt anzeichnen und diesen dann aus dem Schaum schneiden.

3.Unsere Carbon Dashboard Conversion wird auf das originale Armaturenbrett aufgeklebt.

4. Der alte Ausschnitt verschwindet unter dem dünnen, jedoch sehr sehr steifen Carbon Dashboard. Dieser kann mit einer in jedem Bauhaus erhältlichen Dose 2K Zargenschaum verschlossen werden.

5. Wie auf obigen Bilder zu sehen ist die Oberfläche seidig matt. Es kann daher zu Reflektionen kommen. Wir empfehlen die Carbon Dashboard Coversion mit mattem Klarlack zu versehen oder wie original mit Alcantara oder Leder zu beziehen!

Carbon Dashboard RHD to LHD ConversionCarbon Dashboard RHD to LHD ConversionCarbon Dashboard RHD to LHD Conversion
3 Bilder

Carbon Motorraumabdeckung Exige - Version 2

Ultraleichte Carbon Motorraumabdeckung!

Gewicht: 2350g
Gewicht: OE Motorraumabdeckung: 8750g

Carbon Motorraumabdeckung Exige - Version 2Carbon Motorraumabdeckung Exige - Version 2Carbon Motorraumabdeckung Exige - Version 2Carbon Motorraumabdeckung Exige - Version 2
4 Bilder

Ultraleichtes Carbon Hardtop für Exige und Elise

Lotus Elise / Exige S2


Unser Carbon Dach wird bei einem Carbon Spezialisten im Vakuum Injektionsverfahren hergestellt. Aufgebaut aus einer Carbon/Kevlar Matrix um minimales Gewicht und maximale Festigkeit und Sicherheit zu realisieren!
Der Unterschied zu Konkurrenz Produkten besteht durch ein perfektes Oberflächenfinish, der Passgenauigkeit ( ist mit den OE Halterungen montierbar) und in Punkto Sicherheit!
Dh - Im Falle eines Crashs brechen und splittern Carbonfasern sehr scharfkantig und könnten den Fahrer oder Beifahrer verletzen.
Durch den Einsatz von Kevlar unterbindet man dies. Man nutzt die Zähigkeit der Kevlarfaser (die auch in schusssicheren Westen Verwendung findet) um die sehr steifen Carbonfaser zu verstärken und so einen Synergie Effekt zu schaffen!

 

  • Gewicht: 2250g
  • Gewicht OE Dach: 10136g

Sicht Carbon (innen und außen)


Das Dach wird in 2 Varianten angeboten:

  • Version 1: in sehr sehr gutem Oberflächenfinish matt glänzend
    2090 € inkl Mwst
  • Version 2: die Oberfläche weist kleine Legefehler in der Struktur oder kleine Poren auf

1699 € inkl Mwst

 

Es auch möglich Variante 1 als hochglanzlackierten Teil zu bekommen

Bitte geben Sie bei der Bestellung an ob Sie das Dach für eine Exige (mit Cup 260 Lufteinlass) oder für eine Elise (ohne Lufteinlass) benötigen.

 

Ultraleichtes Carbon Hardtop für Exige und EliseUltraleichtes Carbon Hardtop für Exige und EliseUltraleichtes Carbon Hardtop für Exige und Elise
3 Bilder

GFK Hardtop für Elise und Exige

Lotus Elise / Exige S2

Wie auch unser Carbon Dach wird auch das GFK Hardtop bei unserem Carbon Speziallisten hergestellt.


Jedoch anstatt des sehr aufwendigen Vacuum Injektions Verfahren wird das GFK Hartop mit Glasfasergeweben und Polyesterharz laminiert.
Die Oberfläche aussen und innen sind schwarz.


Bitte geben Sie bei der Bestellung an ob Sie das Dach für eine Exige (mit Cup 260 Lufteinlass) oder für eine Elise (ohne Lufteinlass) benötigen.

 

  • Gewicht: 4550g
  • Gewicht OE Dach: 10136g

 

GFK Hardtop für Elise und ExigeGFK Hardtop für Elise und ExigeGFK Hardtop für Elise und Exige
3 Bilder

Carbon Frontsplitter mit Carbon/Kevlar Finnen

Elise MK2

Der von uns entwickelte Frontsplitter wird im Vakuum Injektionsverfahren hergestellt. Er besteht aus einer Carbon/Kevlar Matrix um größtmögliche Steifigkeit bei geringstem Gewicht zu realisieren.
Unser Frontsplitter ist in unterschiedlichen Varianten lieferbar!

Carbon Frontsplitter mit Carbon/Kevlar FinnenCarbon Frontsplitter mit Carbon/Kevlar FinnenCarbon Frontsplitter mit Carbon/Kevlar FinnenCarbon Frontsplitter mit Carbon/Kevlar Finnen
4 Bilder

Carbon Heckdiffusor

Elise/Exige MK2

Der von uns entwickelte Heckdiffusor wird im Vakuum Injektionsverfahren hergestellt. Er besteht aus einer Carbon/Kevlar Matrix um größtmögliche Steifigkeit bei geringstem Gewicht zu realisieren.
Unser Heckdiffusor ist in unterschiedlichen Varianten lieferbar (Abstand zur Fahrbahn frei wählbar) und kann am FZ angepasst werden!

Carbon Heckdiffusor Carbon Heckdiffusor Carbon Heckdiffusor Carbon Heckdiffusor
4 Bilder

Ultraleichte Carbon/Kevlar Frontclam

Exige S2

Unsere ultraleichte Carbon/Kevlar Frontclam ist eine MUST HAVE für jeden Gewichtsfetischisten!

Sie ist um mehr als 10 kg leichter als das von Lotus angebotene Polyester Teil. Dazu kommt noch dass die originale Frontclam nahezu fast das doppelte kostet - somit liegen die Vorteile klar auf der Hand!

Weniger Gewicht und ein festeres Grundmaterial zu einem niedrigeren Preis!

Um minimales Gewicht und maximale Festigkeit und Sicherheit zu realisieren besteht der Lagenaufbau aus einer Carbon/Kevlar Matrix

Durch den Einsatz von Kevlar in Verbindung mir der Carbonfaser stellt sich ein Synergieeffekt ein der das gefähliche Splitter, bekannt bei reinen Carbonteilen, verhindert.

Aufgrund der hohen Fertigungstoleranzen bei Lotus muß die Frontclam natürlich auf jedes Fahrzeug speziell angepasst werden.

Ultraleichte Carbon/Kevlar FrontclamUltraleichte Carbon/Kevlar FrontclamUltraleichte Carbon/Kevlar Frontclam
3 Bilder

Carbon Trennwand

Elise/Exige S2

Es handelt sich um eine ultraleichte Carbon Trennwand zwischen dem Fahrgastraum und dem Motorraum.
Diese Trennwand wiegt inklusive der Makrolon Scheibe weniger als 2500g!

Der Lagenaufbau besteht aus einer Carbon-Kevlar Matrix und wird im Vakuum-Injektionsverfahren hergestellt.

Ausschlaggebend für die Entwicklung unserer Carbon Trennwand war nicht nur die hohe Gewichtsersparnis und auch nicht die Insassensicherheit sondern bis zu 130 mm mehr Platz hinter dem Motor zu schaffen.

Ab sofort sind jetzt auch bei Elisen dementsprechend grosse Kompressoren und Ladeluftkühler kein Problem mehr.

Unerlässlich bei Rennfahrzeugen um am sehr schwer zugänglichen Toyotamotor kleinere Reparaturen problemloser durchführen zu können oder auch z.B. den Wasserladeluftkühler tiefer zu setzen um so die Rollneigung des Fahrzeuges deutlich zu reduzieren!

Die Trennwand wird mit einer Sichtcarbon Oberfläche an der Innenraumseite und einer leicht rauhen Aussenseite (Motorraumseite) ausgeliefert. Je nach Geschmack kann diese dann mit Hitzeschutzfolie beklebt oder mit Strukturlack lackiert werden. Die ultraleichte Makrolonscheibe ist im Lieferumfang enthalten!

Achtung! Aufgrund der vielen nachfragen ist die Carbonrückwand nur bedingt für den Strassenverkehr geeignet. (Sie kann zb nicht 100% zwischen Cockpit und Motorraum abdichten bzw muss man um dies zu erreichen noch zusätzliche kleine Carbonplatten eingeklebt werden.)

Carbon TrennwandCarbon TrennwandCarbon TrennwandCarbon Trennwand
4 Bilder
* Die angegebenen Preise gelten ausschließlich unter dem Vorbehalt von Irrtümern und Druckfehlern.
zurück

Aktuelle Produkte

Ventilfeder upgrade package V6
MK3 Toyota V6
Ventilfeder upgrade package V6
Hochfestes Stahlschwungrad mit Sportkupplungssatz V6
MK3 Toyota V6
Hochfestes Stahlschwungrad mit Sportkupplungssatz V6
JUBU Endschalldämpfer Exige V6/Evora mit Klappensteuerung
MK3 Toyota V6
JUBU Endschalldämpfer Exige V6/Evora mit Klappensteuerung
Edelstahl Fächerkrümmer 3-1 Exige V6/Evora
MK3 Toyota V6
Edelstahl Fächerkrümmer 3-1 Exige V6/Evora
Getriebeölkühlungskit Elise S2/Exige S2
MK2 Toyota 2004-2010
Getriebeölkühlungskit Elise S2/Exige S2
Getriebeölkühlungskit V6
MK3 Toyota V6
Getriebeölkühlungskit V6
Turbo upgrade 250
MK2 Toyota 2004-2010
Turbo upgrade 250
Carbon Heckflügel Elise Cup R
MK3 Toyota 2011
Carbon Heckflügel Elise Cup R
Turbo Upgrade 220
MK3 Toyota 2011
Turbo Upgrade 220