Anfrageliste

xxx

- Ihre Anfrageliste ist leer -
Development Blog
Kundenmeinungen
4.89 / 5.00
Sehr kompetentes, technisch versiertes Team. Habe bei meinem Caterham einen…
Tobias  Habeck, Baden
Habe nach längerer recherche im Internet die Firma JUBU PERFORMANCE…
Martin  Schubert , Enzesfeld/Baden
Kleine Struktur. Sehr freundlich. Vorher wissen was nachher verrechnet wird.…
Siegfried  Zeilinger , Tiefgraben
Hier sind absolute Perfektionisten am Werk. Habe meine Exige im…
Markus  , Linz
Ich habe bei meinem das Turboupgrade machen lassen.
Alles einwandfrei wie…
Gerhard  Koller , Schwertberg
mehr lesen
Lotus  > Exige  > MK3 Toyota V6  > Carbon und Aero Parts
 
Lotus  > Exige  > MK3 Toyota V6  > Carbon und Aero Parts

Carbon und Aero Parts

Carbon Türe

Elise und Exige S2 und Exige V6

Unsere Carbon Türe wird im Vakuum Injektionsverfahren hergestellt. Verwendet wird ein Mix aus Kohle- und Kevlarfaser um einen Synergieeffekt zu erreichen.

Da Carbon im Schadensfall sehr scharfkantig bricht hilft hier die Kevlarfaser alles zusammen zu halten und schwerwiegende Schnittverletzungen zu verhindern.

Die Türe ist ultraleicht aber trotzdem extrem steif und sehr stabil, da mit Stützstoff gearbeitet wird. Man kann sich ohne Probleme einfach auf die Außenhaut stellen ohne was zu beschädigen!

Der Nachteil beim Stützstoff ist jedoch das dieser beim Vakuum ziehen leicht verrutscht und nicht so rund in den Kanten liegt wie das Gewebe. Daher kann das Türblatt außen nicht vollständig als Sichtteil gefertigt werden.

Der Innenteil der Türe kann in Sichtoptik geliefert werden.

Sie haben Fragen zur Bestellung oder zum Produkt?

Bitte kontaktieren Sie uns.

Zusatzoptionen
Carbon Türe Carbon Türe Carbon Türe Carbon Türe Carbon Türe
5 Bilder

Ultraleichtes Carbon Hardtop Elise

Unser Carbon Dach wird bei einem Carbon Spezialisten im Vakuum Injektionsverfahren hergestellt. Aufgebaut aus einer Carbon/Kevlar Matrix um minimales Gewicht und maximale Festigkeit und Sicherheit zu realisieren!
Der Unterschied zu Konkurrenz Produkten besteht durch ein perfektes Oberflächenfinish, der Passgenauigkeit ( ist mit den OE Halterungen montierbar) und in Punkto Sicherheit!


Dh - Im Falle eines Crashs brechen und splittern Carbonfasern sehr scharfkantig und könnten den Fahrer oder Beifahrer verletzen.
Durch den Einsatz von Kevlar unterbindet man dies. Man nutzt die Zähigkeit der Kevlarfaser, die auch in schusssicheren Westen Verwendung findet, um die sehr steifen Carbonfaser zu verstärken und so einen Synergie Effekt zu schaffen!

  • Gewicht: ab 2250g je nach Einsatzzweck 
  • Gewicht OE Dach: 10136g
  • Sicht Carbon (innen und außen)

 

Ultraleichtes Carbon Hardtop EliseUltraleichtes Carbon Hardtop Elise
2 Bilder

Hardtop für Lotus Elise GFK

Wie auch unser Carbon Hardtop wird auch das GFK Hardtop bei unserem Carbon Speziallisten hergestellt.


Jedoch anstatt des sehr aufwendigen Vacuum Injektions Verfahren wird das GFK Hartop mit Glasfasergeweben und Polyesterharz laminiert.
Die Oberfläche aussen und innen sind schwarz.

 

  • Gewicht: 4550g
  • Gewicht OE Dach: 10136g

 

Hardtop für Lotus Elise GFKHardtop für Lotus Elise GFKHardtop für Lotus Elise GFK
3 Bilder

Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige

Es handelt sich um eine ultraleichte Carbon Trennwand zwischen dem Fahrgastraum und dem Motorraum.
Diese Trennwand wiegt inklusive der Makrolon Scheibe weniger als 2500g!

Der Lagenaufbau besteht aus einer Carbon-Kevlar Matrix und wird im Vakuum-Injektionsverfahren hergestellt.

Ausschlaggebend für die Entwicklung unserer Carbon Trennwand war nicht nur die hohe Gewichtsersparnis und auch nicht die Insassensicherheit sondern bis zu 130 mm mehr Platz hinter dem Motor zu schaffen.

Ab sofort sind jetzt auch bei Elisen große Kompressoren und Ladeluftkühler kein Problem mehr.

Unerlässlich bei Rennfahrzeugen um am sehr schwer zugänglichen Toyotamotor kleinere Reparaturen problemloser durchführen zu können oder auch z.B. den Wasserladeluftkühler tiefer zu setzen um so die Rollneigung des Fahrzeuges deutlich zu reduzieren!

Die Trennwand wird mit einer Sichtcarbon Oberfläche an der Innenraumseite und einer leicht rauhen Aussenseite (Motorraumseite) ausgeliefert. Je nach Geschmack kann diese dann mit Hitzeschutzfolie beklebt oder mit Strukturlack lackiert werden. Die ultraleichte Makrolonscheibe ist im Lieferumfang enthalten!

Achtung! Aufgrund der vielen Anfragen ist die Carbonrückwand nur bedingt für den Strassenverkehr geeignet. (Sie kann nicht 100% zwischen Cockpit und Motorraum abdichten. Es müssen noch zusätzlich 2 kleine Carbonplatten eingeklebt werden.)

Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige
4 Bilder
* Die angegebenen Preise gelten ausschließlich unter dem Vorbehalt von Irrtümern und Druckfehlern.
zurück

Aktuelle Produkte

Getriebe Revision Toyota V6
MK3 Toyota V6
Getriebe Revision Toyota V6
Getriebe Revision Rover PG1
MK1 1996-2001
Getriebe Revision Rover PG1
Ventilfeder upgrade package V6
MK3 Toyota V6
Ventilfeder upgrade package V6
Hochfestes Stahlschwungrad mit Sportkupplungssatz V6
MK3 Toyota V6
Hochfestes Stahlschwungrad mit Sportkupplungssatz V6
JUBU Endschalldämpfer Exige V6/Evora mit Klappensteuerung
MK3 Toyota V6
JUBU Endschalldämpfer Exige V6/Evora mit Klappensteuerung
Edelstahl Fächerkrümmer 3-1 Exige V6/Evora
MK3 Toyota V6
Edelstahl Fächerkrümmer 3-1 Exige V6/Evora
Getriebeölkühlungskit Elise S2/Exige S2
MK2 Toyota 2004-2010
Getriebeölkühlungskit Elise S2/Exige S2
Getriebeölkühlungskit V6
MK3 Toyota V6
Getriebeölkühlungskit V6
Turbo upgrade 250
MK2 Toyota 2004-2010
Turbo upgrade 250
Carbon Heckflügel Elise Cup R
MK3 Toyota 2011
Carbon Heckflügel Elise Cup R