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Bin ich froh euch gefunden zu haben! Ich wohne am Rand von München und…
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In der Schweiz ist das so eine Sache mit Tuning und der MFK. Daher…
Reto  W, Schweiz
Da werden Sie geholfen!
Kompetent, schnell, super sauber und es…
Phillip R., Deutschland
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Christian  W., Weiz
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Motoren Teile

Ölschwallblech Kit Caterham K-Serie (1,6i -1,8l VVC) EVO 2

 Unser Schwallblech Kit wurde konstruiert um die in Caterham Ölwannen befindlichen Schwämme zu ersetzten! Diese Schwämme werden durch den ständigen Kontakt mit Öl brüchig und zerbröseln! Diese Bruchstücke werden von der Ölpumpe angesaugt und das kann zu kapitalen Motorschäden führen!
Das Design wurde geändert und angepasst um Fertigungstoleranzen des originalen Kantteils an der Bedplate auszugleichen.
Also RAUS mit den Schwämmen aus der Ölwanne!

Die abgebildete Version ist die Upgrade Variante EVO 2

 Weitere Vorteile unsers Schwallblech Kits:

  • mehr Ölvolumen in der Ölwanne
  • kein Öldruckabfall bei harten Bremsmanövern!
  • die Besten Ergebnisse werden mit der originalen Caterham Ölwannendichtung erreicht

Die originale Caterham Ölwannendichtung ist im Lieferumfang nicht enthalten und muss separat mitbestellt werden!

Zusatzoptionen
	 Ölschwallblech Kit Caterham K-Serie (1,6i -1,8l VVC) EVO 2
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Ölschwallblech Kit Caterham HPC (Opel/Vauxhall)

Unser Schwallblech Kit wurde konstruiert um die in Caterham Ölwannen befindlichen Schwämme zu ersetzten!
Diese Schwämme werden durch den ständigen Kontakt mit Öl brüchig und zerbröseln!

Diese Bruchstücke werden von der Ölpumpe angesaugt und das kann zu kapitalen Motorschäden führen!

Weitere Vorteile unsers Schwallblech Kits:

  • mehr Ölvolumen in der Ölwanne
  • kein Öldruckabfall bei harten Bremsmanövern!
  • mit dem mitgeliefertem Ölhobel (mit aufvulkanisierter Dichtung) ist es jetzt nun endlich möglich die kaum dicht zubringende Ölwanne endlich trockenzulegen!
Ölschwallblech Kit Caterham HPC (Opel/Vauxhall)Ölschwallblech Kit Caterham HPC (Opel/Vauxhall)
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CNC Zylinderkopf Bearbeitung Duratec

 Es handelt sich hierbei um die CNC Bearbeitung Ihres Zylinderkopfes.

Je nach Leistungsstufe wird der Kopf in 3 Stufen bearbeitet und mit 3 verschiedenen Ventilgrößen bestückt die auf der Flow bench erarbeitet wurden.

  • Std Ventildurchmesser bis 280 PS 
  • +1mm mehr Ventildurchmesser bis 300 PS
  • +2mm Einlass und +1mm Auslassventil für Leistungen über 300 PS

 Der Kopf sollte vorgereinigt und zerlegt angeliefert werden.

 Sollte Ihnen das nicht möglich sein bitten wir Sie uns zu kontaktieren um die weiteren Details zu besprechen.

Zusatzoptionen
Video 1
CNC Zylinderkopf Bearbeitung Duratec CNC Zylinderkopf Bearbeitung Duratec
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CNC Zylinderkopf Bearbeitung Honda


Es handelt sich hierbei um die CNC Bearbeitung Ihres Zylinderkopfes.

Je nach Leistungsstufe wird der Kopf in 2 Stufen bearbeitet und mit 2 verschiedenen Ventilgrößen bestückt die auf der Flow Bench erarbeitet wurden.

 

  • Std Ventildurchmesser bis 280 PS beim Saugmotor und als sehr gute Basis für Turbomotoren 
  • +1mm mehr Ventildurchmesser bis 300+ PS bei 2l Saugmotor möglich. Bei starken Kompressormotoren ist das +1mm Ventil auch kein Nachteil.

 

Der Kopf sollte vorgereinigt und zerlegt angeliefert werden.

 

Sollte Ihnen das nicht möglich sein bitten wir Sie uns zu kontaktieren um die weiteren Details zu besprechen.

Zusatzoptionen
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CNC Zylinderkopf Bearbeitung HondaCNC Zylinderkopf Bearbeitung Honda
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* Die angegebenen Preise gelten ausschließlich unter dem Vorbehalt von Irrtümern und Druckfehlern.
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