Das Nitron Gewindefahrwerk für die V6 Exige, Evora und Evora S ist einfach verstellbar, dh das über das Einstellrad an der Kolbenstange die Zugstufe sowie Druckstufe gleichermaßen über das gleiche Einstellrad verstellt werden.

Das Fahrwerk ist wie von Nitron gewohnt TOP verarbeitet und der Preis ist sensationell!

Bei der Bestellung geben Sie bitte das Modell und den Einsatzzweck angeben. Die Federhärten können ohne Aufpreis angepasst werden und somit auf den jeweiligen Einsatzzweck bzw auf persönliches Empfinden abgestimmt werden.

Die Fahrwerke für Evora und Exige V6 werden mit unterschiedlichen Setups ausgeliefert. Nur aus Gründen der Übersichtlichkeit werden diese zusammen Angeboten.

Falls Sie Fragen haben bitte kontaktieren Sie uns!

Das Öhlins Gewindefahrwerk ist in Druck (am Behälter) und Zugstufen (am Dämpfer) einstellbar. Dämpfer werden lt. Kundenwunsch gebaut (Länge und Setup) dh. es ist kein Öhlins STD FW inkl Setup.
Dämpfungs und Federsetup Road/Track

Bitte bei der Bestellung Modell und vorwiegenden Verwendungszweck angeben es sind verschiedene Versionen verfügbar!

Das Öhlins Gewindefahrwerk ist in Druck (am Behälter) und Zugstufen (am Dämpfer) einstellbar.(Als Option ist auch 3 oder 4 fach einstellbar möglich)

Die Dämpfer werden lt. Kundenwunsch gebaut (Länge und Setup) dh. es ist kein Öhlins STD FW inkl Setup. Bitte Fahrzeugdaten, Radlasten, Felgenbreiten und Einsatzzweck angeben.

Dämpfungs und Federsetup Race/Ultimae Race mit speziellen Einwegventilen inkl. Hilfsfedern und Uniballagerung am oberem und unteren Dämpferauge.

Das Setup wurde in Zusammenarbeit mit einem Profirennfahrer erarbeitet und ausreichend getestet.

Falls sie noch weitere Info benötigen bitte kontaktieren sie uns telefonisch oder via e-mail!

Das Öhlins Gewindefahrwerk ist in Druck (am Behälter) und Zugstufen (am Dämpfer) einstellbar.

Dämpfer werden lt. Kundenwunsch gebaut (Länge und Setup) dh. es ist kein Öhlins STD FW - dies wurde speziell für Honda Conversions abgestimmt! (mehr Gewicht an der HA, andere Ein- und Ausfederwege... usw)

Dämpfungs und Federsetup Road/Track Honda inkl. Hilfsfedern
Bitte um Angabe der Fahrzeugdaten und sonstigen Umbauten am Fahrzeug.

Ein unkompliziertes Road/Track Fahrwerk in toller Verarbeitung und super Finish.

Das Fahrwerk ist in 2 Versionen erhältlich:

• Fast Road
• Trackday

Falls sie Fragen haben zum Set Up, dem Einbau oder der Fahrzeugsvermessung - Rufen sie uns an!

Wir werden versuchen ihnen so rasch als möglich bei ihrem Problem zu helfen!

Ein unkompliziertes Road/Track Fahrwerk in toller Verarbeitung und super Finish.

Das Fahrwerk ist in 2 Versionen erhältlich:

• Fast Road
• Trackday

Falls sie Fragen haben zum Set Up, dem Einbau oder der Fahrzeugsvermessung - Rufen sie uns an!

Wir werden versuchen ihnen so rasch als möglich bei ihrem Problem zu helfen!

Ein unkompliziertes Road/Track Fahrwerk in toller Verarbeitung und super Finish.

Das Fahrwerk ist in 2 Versionen erhältlich:

• Fast Road
• Trackday

Falls sie Fragen haben zum Set Up, dem Einbau oder der Fahrzeugsvermessung - Rufen sie uns an!

Wir werden versuchen ihnen so rasch als möglich bei ihrem Problem zu helfen!

Durch die meist sehr sportliche Fahrweise oder Nutzung bei Trackdays verschleißen die Traggelenke und die inneren Lager der Querlenker sehr schnell.

Die nicht überragende Qualität der originalen Querlenkerlagerung beeinflusst den Verschleiß nicht gerade positiv.

Dies führt zu einem schwammigem und undefiniertem Fahrverhalten und eventuell zu einem klappern während der Fahrt.

Unser Fresh Up beinhaltet:

• Dreiecksquerlenker ausbauen
• Fahrwerksbuchsen und Traggelenke auspressen
• Dreiecksquerlenker strahlen und Kunststoffbeschichten (schwarzmatt)
• Traggelenke einpressen
• Dreiecksquerlenker einbauen
• Spurstangenköpfe Lenkung ersetzen
• Spur und Sturz vermessen und einstellen

Inkl Material (8x Traggelenk und 2x Spurstangenkopf und Nylaton Fahrwerksbuchsen)

+ 295 € Aufpreis für NITRON Querlenkerbuchsenkit

Der Nitron Fahrwerksbuchsen Kit kann direkt ohne jegliche Modifikation in die originalen Querlenker verbaut werden.

Der Kit besteht aus 16 Stk. Uniballager, 32 Stk. Aludistanzen und 32 Stk. O-Ringen sowie dem Einpresswerkzeug.

Die Uniballager müssen mit dem mitgelieferten Werkzeug in den Querlenker eingepresst werden und mit den, wie auf den gezeigten Fotos, gedrehten Aluminiumdistanzen werden diese im Querlenker geführt.
O-Ringe verhindern das Eindringen von Schmutz und Staub.
Ein sehr tolles einfaches System!

Das Nitron Gewindefahrwerk ist in Druck und Zugstufe über ein Rasträdchen an der Kolbenstange einstellbar.

Es sind 3 unterschiedlichen Setups erhältlich:

• Road/Tack
• Slalom
• Race

Preis je nach Modell, Ausführung und Setup

Falls Sie Fragen haben - bitte kontaktieren Sie uns - wir beraten Sie gerne!