Das Problem ist bekannt. Mit fortgeschrittem Alter des Wagens wird der Kraftstofftank undicht und verliert nach und nach immer mehr Benzin. Das liegt daran dass die original Tanks aus Stahlblech sind und nicht aus Aluminium.

Zwei weitere große Vorteile sind:

• eine Gewichtsersparnis von ca. 4 kg und die Füllung des Tanks mit FIA zugelassenem Tankschaum.
• Ein interner Catchtank macht es möglich den Tank bis auf ca. 3l leerzufahren und die dazugewonnenen 10L-16l (je nach Modell) gegenüber dem Serientank voll zu nutzen.

Der Tank ist relativ einfach gegen den Serientank austauschbar und funktioniert einwandfrei mit der originalen Benzinpumpeneinheit.

Das Problem ist bekannt. Mit fortgeschrittem Alter des Wagens wird der Kraftstofftank undicht und verliert nach und nach immer mehr Benzin. Das liegt daran dass die original Tanks aus Stahlblech sind und nicht aus Aluminium.

Zwei weitere große Vorteile sind:

• eine Gewichtsersparnis von ca. 4 kg und die Füllung des Tanks mit FIA zugelassenem Tankschaum.
• Ein interner Catchtank macht es möglich den Tank bis auf ca. 3l leerzufahren und die dazugewonnenen bis zu 22L gegenüber dem Serientank voll zu nutzen.

Der Tank ist relativ einfach gegen den Serientank austauschbar und funktioniert einwandfrei mit der originalen Benzinpumpeneinheit.