Wie bei den Motoren gibt es auch speziell bei den Automatikgetrieben der Modelle 996/997 weitere Defizite. Die Ölpumpen verschleißen überdurchsnittlich stark (keine Wunder bei ca. 25 bar Systemdruck) und auch die Aluzylinder (siehe Bild) bekommen gerne Risse.

Ersatzteile sind nicht überteuert und so macht sich eine Reparatur auch bezahlt denn bei einem Neupreis von +7000€ kann man schon ein paar Arbeitsstunden invenstieren.

Desweiteren revidieren wie auch die H geschaltenen Renngetriebe der 996 GT3 Cup und die sequentiellen Getriebe der 997 GT3 Cup.

Oder wir bringen Ihr Sperrdifferential mit einem neune Lamellenpaket oder einer Setup Änderung (gegen das Untersteuern an der Vorderachse) der Druckringe wieder auf Schuss.(Für Straßen oder Rennwagen)

Ebenso sind Übersetzungsänderungen in den Einzelgängen und der Gesamtübersentzung möglich.

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