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JUBU DCT Doppelkupplungsgetriebe V6

für Exige S3 | Evora | 3-Eleven | Emira V6
Mit dem JUBU DCT (Doppelkupplungsgetriebe) wird aus jeder Exige V6, Evora oder 3-Eleven ein spektakuläres Track-Tool - und das bei gleichzeitiger Beibehaltung der vollen Alltagstauglichkeit des Fahrzeuges. Die Schaltvorgänge verlaufen mit dem JUBU DCT Getriebe ultraschnell, nahtlos und nahezu ohne Drehmomentverlust.
Das Fahrzeug kann auf Knopfdruck je nach Wunsch bzw. Fahrsituation entweder komfortabel im Automatikmodus oder sportlich ambitioniert im manuellen Modus (wie im Motorsport üblich mit Schaltwippen am Lenkrad) betrieben werden.
 
Automatik-Modus
Im Automatik-Modus schaltet das JUBU-DCT butterweich. Dieser Modus ist für das sportliche Cruisen im Alltags- bzw. Straßenbetrieb gedacht.
 
Manueller Modus
Der manuelle Modus des Getriebes ist für sportliche Fahrweise auf der Straße sowie Track-Einsätze gedacht und verleiht dem Fahrzeug durch ultraschnelle Schaltvorgänge ein sattes Plus an Performance. Geschaltet wird mit Wippen am Lenkrad, die Gangwechsel sind dabei ähnlich schnell wie bei einem sequenziellen Getriebe. Das JUBU DCT bietet somit die Vorteile eines sequenziellen Getriebes (ultrakurze Schaltzeiten), kommt aber ohne dessen Nachteile wie zB.: die hohen Wartungskosten (sequenzielles Getriebe: Revision ca. alle 30-50 Betriebsstunden; JUBU DCT: revisionsfrei) oder das oft schwierige Anfahren aus.
 
So vereint das JUBU DCT das Beste aus beiden Welten: volle Alltagstauglichkeit mit der Möglichkeit zum komfortablen Cruisen im Automatik-Modus sowie einen manuellen Modus mit ultraschnellen Gangwechseln (jedoch ohne den Nachteil der hohen Betriebskosten eines sequenziellen Getriebes).
 
Da das JUBU DCT-System auf vielfach bewährter Technik basiert gewähren wir auf unser System 2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung. Das JUBU DCT wird nahtlos und auf OEM-Niveau ins Fahrzeug integriert.

 

Nutzen/Vorteile

  • Automatik-Modus und manueller Modus
  • Tour-, Sport- und Race-Modus (fahrzeugabhängig)
  • Wechsel zwischen Automatik und manuellem Modus ganz einfach über Wählhebel
  • Schaltwippen am Lenkrad für manuelles Schalten
  • Ultraschnelle Gangwechsel 80ms
  • Vollkommen alltagstauglich und gleichzeitig auf Knopfdruck ready to race
  • Dauerlast von 600 Nm möglich
  • Kompakte Einheit mit Kupplung, Getriebe und Getriebeölkühlung
  • Zehntausendfach bewährte Technik
  • 7. Fahrstufe als Ökogang oder für Autobahnfahrten
  • Plug & Play für alle Lotus V6-Modelle (vollständig rückrüstbar)

 

Produktdetails

  • Vollkommene Integration des Systems ins Fahrzeug. Alle Funktionen bzw Anzeigen/Displays bleiben uneingeschränkt verfügbar und sind wie bisher zu bedienen.
  • Plug & Play (ohne Anpassungen 1:1 in jede Exige V6, Evora oder 3-Eleven einbaubar)
  • Jederzeit ohne Spuren zu hinterlassen rückrüstbar
  • Entwickelt und handgefertigt in Österreich
  • Nur geringfügig schwerer als das H-Schaltgetriebe mit Getriebeölkühlung, Kupplungspedal, Leitungen und Betätigung (Gewichtsdifferenz: ca. +19 kg gegenüber dem serienmäßigen H-Schaltgetriebe)
  • Im Race-mode ist das ESP vollkommen deaktivierbar
  • Schaltwippen fix am Lenkstock montiert, die Paddles drehen sich nicht mit. Verwendbar mit dem originalen Lotus Airbag Lenkrad. Mitdrehende Paddels sind auf Anfrage ebenso möglich.

 

Passend für

  • Alle Exige S3 Modelle (V6)
  • Alle Evora Modelle
  • 3-Eleven
  • Emira V6

 

Lieferumfang

  • Getriebe DCT neu mit 2 Jahre Garantie ohne Km-Begrenzung. Das Getriebe wird fahrfertig im Fahrzeug verbaut inkl. aller benötigten Teile. Großserien DCT-Getriebe eines deutschen Herstellers, spezielle JUBU Antriebswellen, verstärkte Motor- und Getriebelagerung mit verstärkten Drehmoment-Stützen und Lagern, JUBU Schwungrad, Starter, Plex Gangdisplay (Anzeige der Fahrstufe, Schaltlampe, Motoröl- und Getriebeöltemperatur), frei programmierbare Syvecs ECU mit Dual Lambda Controller und JUBU Hard coded CAN Bus für die Steuerung des DCT-Getriebes und kompletter CAN Integration der Lotus OEM Funktionen, JUBU Adapterbox mit CAN,  komplette Neuabstimmung des Motors mit bereits verbauten Komponenten des Fahrzeuges bzw. des Motors.

 

Optionen/Zubehör (bitte ggf. unter "Zusatzoptionen" wählen)

  • Drexler Sperrdifferential
  • F1-Style Traction Control in 12 Stufen regelbar. Mit 2 getrennt voneinander zu benienenden Reglern mit denen die Härte des Eingriffs und der Schlupf des Rades eingestellt werden können. Gleichzeitig ist die Traction Control GPS basierend.
  • Abnehmbares Motorsport OMP Wildleder Lenkrad 330mm mit Motorsport Schaltpaddles unseres langjährigen Partners Geartronics und Krontec Lenkradschnellverschluss.

 

Für Fragen zum Produkt oder zur Bestellung stehen wir Ihnen telefonisch oder per Email gerne zur Verfügung.

 

Hinweis: Der Einbau erfolgt bei JUBU Performance in Münzbach und dauert ca. 14 Werktage. Optional Montage weltweit möglich.

 

 
* Die angegebenen Preise gelten ausschließlich unter dem Vorbehalt von Irrtümern und Druckfehlern.
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