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Caterham  > Getriebe/Differential
 
Caterham  > Getriebe/Differential

Getriebe/Differential

Lamellen Sperrdifferential CATERHAM

Caterham S3, S5 und CSR

Das Sperrdifferential von Caterham ist ein Lamellensperrdifferential mit 2 unterschiedlichen Rampenwinkel bzw Set up´s verfübar:

  •  Road/Track
  •  Race 

Je nach Zustand des angelieferten oder ausgebauten Differentialgehäuses kann nach Begutachtung die Notwendigkeit neuer O-Ringe, Simmeringen und/oder neuer Lager festgestellt werden und dementsprechend ein Angebot erstellt werden!

 Der Einbau ins Differential Gehäuse beinhaltet den Einbau des LSD, die Befundung der Lager, Flankenspiel einstellen und Tragbildkontrolle!

Zusatzoptionen
Lamellen Sperrdifferential CATERHAM
1 Bild

Sperrdifferential Quaife

Caterham S3, S5, CSR

Beim Quaife Sperrdifferential handelt es sich um eine Sperre die nach dem Torsion Prinzip arbeitet.
Das heisst dass nicht wie bei einer Lamellensperre die Kraft über Reibscheiben übertragen wird sondern über Stirn bzw Planetenrädern mit sehr grossen Schrägungswinkeln.

Empfohlen wird der Einsatz jedoch nur in Caterhams die im Stassenverkehr bzw Trackdays unterwegs sind denn konstruktionsbedingt ist das Schneckenrad Sperrdifferential nur bedingt für den harten und dauerhaften Renneinsatz geeignet!

 

Je nach Zustand des angelieferten oder ausgebauten Differentialgehäuses kann nach Begutachtung die Notwendigkeit neuer O-Ringe, Simmeringen und/oder neuer Lager festgestellt werden und dementsprechend ein Angebot erstellt werden!

Der Einbau ins Differentialgehäuse beinhaltet den Einbau des LSD, die Befundung der Lager, Flankenspiel einstellen und Tragbildkontrolle!

Zusatzoptionen
Sperrdifferential QuaifeSperrdifferential Quaife
2 Bilder

Sportgetriebe Kit halbschräg verzahnt 5 Gang

Caterham S3, S5, CSR

Ein tolles gestuftes Getriebe für Caterham Fahrer die ihr Fahrzeug die meiste Zeit im Strassenbetrieb nutzen und nur manchmal am Track sind. Denn das sägende Geräusch gerad verzahnter Getriebe ist nicht jedermanns Sache und kann auf dauer schon sehr nervig werden.

1. Gang 2.482
2. Gang 1.610
3. Gang 1.225
4. Gang 1:1
5. Gang 0.87 oder 0.82

Diese Getriebeübersetzung ist perfekt für jeden Caterham da der erste Gang ist deutlich länger ist als die Serie und die Gänge 2-5 deutlich besser Anschluss finden und man subjektiv mehr Power frühlt!

Der 5. Gang ist in 2 Varianten erhältlich: In der sportlichen 0.87 oder die Cruiser Ausführung als Schongang bzw Autobahngang in 0.82.

Falls sie Fragen haben oder Detail Info benötigen kontaktieren sie uns einfach!

 

Zusatzoptionen
Sportgetriebe Kit halbschräg verzahnt 5 Gang
1 Bild

Unibal Schalthebel für 5 und 6 Gang Getriebe

S3, S5, CSR, SVR

Der unibal gelagerte Schalthebel wird einfach gegen den serienmäßigen ausgetauscht und ermöglicht ein schnelleres, exakteres Schalten.

 

Der original Caterham Schaltknauf kann natürlich weiterverwenden werden.

Falls Sie Fragen haben zur Bestellung oder zum Produkt  - bitte kontaktieren Sie uns.

 

Unibal Schalthebel für 5 und 6 Gang Getriebe
1 Bild

Caterham 6 Gang Getriebe

S3, S5

Das Caterham 6 Gang Getriebe ist in folgender Übersetzung schräg verzahnt lieferbar:

1. Gang: 2,690:1
2. Gang: 2,010:1
3. Gang: 1,590:1
4. Gang: 1,320:1
5. Gang: 1,130:1
6. Gang: 1,000:1

Das Getriebegehäuse ist komplett aus Aluminium und es sind unterschiedliche Eingangswellen für verschiedene Motoren verfügbar.

Die Kardanwelle muss bei einem Tausch auf ein 6 Gang Getriebe nicht geändert bzw erneuert werden.

Ein Austausch der Hinterachsübersetzung wäre ratsam.
Wir beraten sie gerne.

Bei der Getriebebestellung bitte den Verwendungszweck angeben da das Getriebe in zwei Ausführungen lieferbar ist.

 

Video 1
Caterham 6 Gang Getriebe
1 Bild
* Die angegebenen Preise gelten ausschließlich unter dem Vorbehalt von Irrtümern und Druckfehlern.
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