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Carbon und Aero Parts

Carbon Heckflügel Elise Cup R

Elise S3, S2, Exige S2

Es handelt sich hier um den Elise Cup R Flügel aus Carbon, der im Vakuum Injektonsverfahren hergestellt wird.

Die Oberfläche ist nahezu blasenfrei und seidig matt. Wir haben ebenfalls die sehr massiv wirkenden Flügelhalterung in Carbon gefertigt.

Diese sind ultraleicht wie auch der Flügel und wiegen nur noch ca. 1/3 des originalenTeiles.

Der Flügel kann auch auf einer Elise S2 oder Exige S2 montiert werden. Eventuell müssen die Radien an der Unterseite der Halter bei manchen Modellen nachgeschliffen werden.

Der Carbon Heckflügel wurde aus rechtlichen Gründen minimal abgeändert, ist aber plug and play gegen das originale Cup R GFK-Teil austauschbar.

Falls Sie Fragen haben zum Produkt oder zur Bestellung - bitte kontaktieren Sie uns.

Zusatzoptionen
Carbon Heckflügel Elise Cup R Carbon Heckflügel Elise Cup R Carbon Heckflügel Elise Cup R Carbon Heckflügel Elise Cup R Carbon Heckflügel Elise Cup R
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Carbon Türe

Elise und Exige S2 und Exige V6

Unsere Carbon Türe wird im Vakuum Injektionsverfahren hergestellt. Verwendet wird ein Mix aus Kohle- und Kevlarfaser um einen Synergieeffekt zu erreichen.

Da Carbon im Schadensfall sehr scharfkantig bricht hilft hier die Kevlarfaser alles zusammen zu halten und schwerwiegende Schnittverletzungen zu verhindern.

Die Türe ist ultraleicht aber trotzdem extrem steif und sehr stabil, da mit Stützstoff gearbeitet wird. Man kann sich ohne Probleme einfach auf die Außenhaut stellen ohne was zu beschädigen!

Der Nachteil beim Stützstoff ist jedoch das dieser beim Vakuum ziehen leicht verrutscht und nicht so rund in den Kanten liegt wie das Gewebe. Daher kann das Türblatt außen nicht vollständig als Sichtteil gefertigt werden.

Der Innenteil der Türe kann in Sichtoptik geliefert werden.

Sie haben Fragen zur Bestellung oder zum Produkt?

Bitte kontaktieren Sie uns.

Zusatzoptionen
Carbon Türe Carbon Türe Carbon Türe Carbon Türe Carbon Türe
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Carbon Dashboard RHD to LHD Conversion

Elise/Exige S2 bis Baujahr 2009

Jeder der schon mal eine RHD Elise/Exige auf LHD umgebaut hat oder wollte, stellte sich die gleiche Frage – was mache ich mit dem Armaturenbrett?

Denn das originale OEM Lotus Teil kostet ja jenseits der 1500 Euro – ganz schön viel für ein bisschen Schaum und einem Stück Alcantara!

JUBU-Performance hat die Lösung und so einfach geht´s:

  • Zuerst muss das meist total ausgebleichte Stück Alcantara entfernen.
  • Carbon Dashboard auflegen und den Armaturenträgerausschnitt anzeichnen und diesen dann aus dem Schaum schneiden.
  • Unsere Carbon Dashboard Conversion wird auf das originale Armaturenbrett aufgeklebt.
  • Der alte Ausschnitt verschwindet unter dem dünnen, jedoch sehr sehr steifen Carbon Dashboard. Dieser kann mit einer in jedem Bauhaus erhältlichen Dose 2K Zargenschaum verschlossen werden.
  • Wie auf obigen Bilder zu sehen ist die Oberfläche seidig matt. Es kann daher zu Reflektionen kommen. Wir empfehlen die Carbon Dashboard Coversion mit mattem Klarlack zu versehen oder wie original mit Alcantara oder Leder zu beziehen!
Carbon Dashboard RHD to LHD ConversionCarbon Dashboard RHD to LHD ConversionCarbon Dashboard RHD to LHD Conversion
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Ultraleichtes Carbon Hardtop Exige Cup 260

Unser Carbon Dach wird bei einem Carbon Spezialisten im Vakuum Injektionsverfahren hergestellt. Aufgebaut aus einer Carbon/Kevlar Matrix um minimales Gewicht und maximale Festigkeit und Sicherheit zu realisieren!
Der Unterschied zu Konkurrenz Produkten besteht durch ein perfektes Oberflächenfinish, der Passgenauigkeit ( ist mit den OE Halterungen montierbar) und in Punkto Sicherheit!


Im Falle eines Crashs brechen und splittern Carbonfasern sehr scharfkantig und könnten den Fahrer oder Beifahrer verletzen.
Durch den Einsatz von Kevlar unterbindet man dies. Man nutzt die Zähigkeit der Kevlarfaser (die auch in schusssicheren Westen Verwendung findet) um die sehr steifen Carbonfaser zu verstärken und so einen Synergie Effekt zu schaffen!

 

  • Gewicht: 2250g je nach Ausführung und Einsatzzeck
  • Gewicht OE Dach: 10136g
  • Sicht Carbon (innen und außen)

 

Ultraleichtes Carbon Hardtop Exige Cup 260Ultraleichtes Carbon Hardtop Exige Cup 260Ultraleichtes Carbon Hardtop Exige Cup 260
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Ultraleichte Carbon Motorraumabdeckung Exige

Unsere Carbon Motorraumabdeckung wird bei einem Carbon Spezialisten im Vakuum Injektionsverfahren hergestellt. Aufgebaut aus einer Carbon/Kevlar Matrix um minimales Gewicht und maximale Festigkeit und Sicherheit zu realisieren!

Der Unterschied zu Konkurrenz Produkten besteht durch ein perfektes Oberflächenfinish, der Passgenauigkeit ( ist mit den OE Halterungen montierbar) und in Punkto Sicherheit!
Dh - Im Falle eines Crashs brechen und splittern Carbonfasern sehr scharfkantig und könnten den Fahrer oder Beifahrer verletzen.
 
Durch den Einsatz von Kevlar unterbindet man dies. Man nutzt die Zähigkeit der Kevlarfaser (die auch in schusssicheren Westen Verwendung findet) um die sehr steifen Carbonfaser zu verstärken und so einen Synergie Effekt zu schaffen!
  • Gewicht: 2350g je nach Ausführung Einsatzzweck
  • Gewicht: OE Motorraumabdeckung 8750g
Ultraleichte Carbon Motorraumabdeckung Exige Ultraleichte Carbon Motorraumabdeckung Exige Ultraleichte Carbon Motorraumabdeckung Exige Ultraleichte Carbon Motorraumabdeckung Exige
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GFK Hardtop Exige Cup 260

Wie auch unser Carbon Dach wird auch das GFK Hardtop bei unserem Carbon Speziallisten hergestellt.


Jedoch anstatt des sehr aufwendigen Vacuum Injektions Verfahren wird das GFK Hartop mit Glasfasergeweben und Polyesterharz laminiert.
Die Oberfläche aussen und innen sind schwarz.


Bitte geben Sie bei der Bestellung an ob Sie das Dach für eine Exige (mit Cup 260 Lufteinlass) oder für eine Elise (ohne Lufteinlass) benötigen.

 

  • Gewicht: 4550g
  • Gewicht OE Dach: 10136g

 

GFK Hardtop Exige Cup 260GFK Hardtop Exige Cup 260GFK Hardtop Exige Cup 260
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Ultraleichte Carbon/Kevlar Frontclam Exige

Unsere ultraleichte Carbon/Kevlar Frontclam ist eine MUST HAVE für jeden Gewichtsfetischisten!

Sie ist um mehr als 10 kg leichter als das von Lotus angebotene Polyester Teil. Dazu kommt noch dass die originale Frontclam mehr als das doppelte kostet - somit liegen die Vorteile klar auf der Hand!

Weniger Gewicht und ein festeres Grundmaterial zu einem niedrigeren Preis!

Um minimales Gewicht und maximale Festigkeit und Sicherheit zu realisieren besteht der Lagenaufbau aus einer Carbon/Kevlar Matrix

Durch den Einsatz von Kevlar in Verbindung mir der Carbonfaser stellt sich ein Synergieeffekt ein der das gefähliche Splitter, bekannt bei reinen Carbonteilen, verhindert.

Aufgrund von Fertigungstoleranzen bei Lotus muß die Frontclam natürlich auf jedes Fahrzeug speziell angepasst werden.

Empfohlen wird die Verwendung nur bei Rennfahrzeugen.

Ultraleichte Carbon/Kevlar  Frontclam ExigeUltraleichte Carbon/Kevlar  Frontclam ExigeUltraleichte Carbon/Kevlar  Frontclam Exige
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Carbon Heckdiffusor für Elise und Exige

Der von uns entwickelte Heckdiffusor wird im Vakuum Injektionsverfahren hergestellt. Er besteht aus einer Carbon/Kevlar Matrix um größtmögliche Steifigkeit bei geringstem Gewicht zu realisieren.


Unser Heckdiffusor ist in unterschiedlichen Varianten lieferbar (Abstand zur Fahrbahn frei wählbar) und kann am FZ angepasst werden!

Falls Sie Fragen haben - wir beraten sie gerne!

Carbon Heckdiffusor für Elise und Exige Carbon Heckdiffusor für Elise und Exige Carbon Heckdiffusor für Elise und Exige Carbon Heckdiffusor für Elise und Exige
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Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige

Es handelt sich um eine ultraleichte Carbon Trennwand zwischen dem Fahrgastraum und dem Motorraum.
Diese Trennwand wiegt inklusive der Makrolon Scheibe weniger als 2500g!

Der Lagenaufbau besteht aus einer Carbon-Kevlar Matrix und wird im Vakuum-Injektionsverfahren hergestellt.

Ausschlaggebend für die Entwicklung unserer Carbon Trennwand war nicht nur die hohe Gewichtsersparnis und auch nicht die Insassensicherheit sondern bis zu 130 mm mehr Platz hinter dem Motor zu schaffen.

Ab sofort sind jetzt auch bei Elisen große Kompressoren und Ladeluftkühler kein Problem mehr.

Unerlässlich bei Rennfahrzeugen um am sehr schwer zugänglichen Toyotamotor kleinere Reparaturen problemloser durchführen zu können oder auch z.B. den Wasserladeluftkühler tiefer zu setzen um so die Rollneigung des Fahrzeuges deutlich zu reduzieren!

Die Trennwand wird mit einer Sichtcarbon Oberfläche an der Innenraumseite und einer leicht rauhen Aussenseite (Motorraumseite) ausgeliefert. Je nach Geschmack kann diese dann mit Hitzeschutzfolie beklebt oder mit Strukturlack lackiert werden. Die ultraleichte Makrolonscheibe ist im Lieferumfang enthalten!

Achtung! Aufgrund der vielen Anfragen ist die Carbonrückwand nur bedingt für den Strassenverkehr geeignet. (Sie kann nicht 100% zwischen Cockpit und Motorraum abdichten. Es müssen noch zusätzlich 2 kleine Carbonplatten eingeklebt werden.)

Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige Carbon Trennwand für Lotus Elise und Exige
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* Die angegebenen Preise gelten ausschließlich unter dem Vorbehalt von Irrtümern und Druckfehlern.
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