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JUBU Emira 600 Leistungskit
alle Emira V6
Beim JUBU Emira 600 Leistungskit wird der serienmäßige Toyota/Lotus V6 Motor Ihres Fahrzeuges vollständig neu aufgebaut, viele Motorkomponenten (Kolben, Pleuel, etc.) sowie kritische Peripherie (Kühlsystem, etc.) werden durch speziell entwickelte, robustere und Motorsport-erprobte Bauteile ersetzt bzw. umfassend überarbeitet. Außerdem verbauen wir einen größeren Kompressor, JUBU 600 Sport-Nockenwellen, ein sehr leistungsstarkes Ladeluft-Kühlungssystem sowie eine P&P frei programmierbare JUBU/Syvecs Hochleistungs-ECU.
Die Leistung von 600 PS stellt für die Standfestigkeit des Motors bei diesem Kit keinerlei Problem dar, da alle verbauten Komponenten grundsätzlich für Leistungen von bis zu 900 PS ausgelegt und getestet wurden (zB.: JP ZERO mit 750-900 PS).
Wir verbauen das Leistungskit in OEM-Qualität, d.h. alle serienmäßigen Funktionen des Fahrzeuges bleiben vollständig erhalten. Optisch fallen nur der größere Kompressor und JUBU Airbox ins Auge. Durch die sorgfältige Abstimmung von Komponenten und Software fühlen sich auch Start und Kalt- bzw. Leerlauf bei einem Fahrzeug mit dem JUBU Emira 600 Leistungskit ähnlich zu einem Serienauto an. Die Alltagstauglichkeit bleibt trotz des vollwertigen Endurance-Rennmotors vollständig erhalten. (Achtung: Änderung bei den vom Werk vorgegebenen Serviceintervallen)
Nutzen und Vorteile
- Haltbare Leistungssteigerung von 400 auf 600 PS
- Vollständig neu aufgebauter, robuster Rennmotor bzw Endurance Motor (Kolben, Pleuel, Lager, etc.)
- Vollständig überarbeitete, robuste Peripherie (Kompressor, Kühlung, etc.)
- OEM-Qualität (funktional, optisch, Kaltstart und Leerlauf, etc.)
- Volle Alltagstauglichkeit trotz neu aufgebautem Rennmotor bzw Endurance Motor
- Moderater Ladedruck von ca. 0,73 bar
- Sehr niedrige Ansaugluft-Temperaturen (nur ca. 20° C über Umgebungstemperatur - Klima Region abhängig)
- 95 Oktan oder +99 Oktan Mapping verfügbar (regular US 91 octane and regular US 93 octane - not Alaska fuel - please contact us if you live in Alaska)
- Vielfach bewährte Technik (die ohne Einsatz eines OBD Scanners funktioniert)
- Motorsport Sound sofern gewünscht - ansonsten Understatement mit unserem Motorsport Endschalldämpfer. (Sonor und kernig im Standgeräusch und untertourig - auf Last wird der Endschalldämper dann leise und unauffällig)
- Wir legen sehr großen Wert auf OEM-Optik (zB.: verwenden wir ausschließlich schwarze, hochflexible Silikonschläuche und schwarze Aluminium Fittings aus eigener Produktion)
Produktdetails
- Hochwertige Bauteile bzw. Komponenten
- Großes Harrop TVS 1900 State of the Art Kompressor-System mit integriertem Ladeluft-Kühlernetz und Ansaugbrücke (ähnlich wie bei Exige 410 Sport oder Evora 400 - jedoch mit noch größerem Kompressor und Ladeluftkühler)
- Der große Wasser-Ladeluftkühler in der Fahrzeugfront verfügt über die gleiche Fläche wie der Wasserkühler für den Motorkreislauf (allerdings ist dieser um ca. 20 mm dünner)
- Durch das Verstärken bzw. Ersetzen interner Motorkomponenten wird der Motor bzw. Unterbau für Leistungen von bis zu +900 PS haltbar.
- Der Preisunterschied zum Mitbewerb ergibt sich zum einen aus der Wertigkeit der Komponenten, des aufwändigeren Software-Developments und der sorgfältigen Herstellung vieler der verbauten Komponenten in Österreich.
- Syvecs Hochleistungs-ECU mit speziell abgestimmter Software als Plug & Play Kit
- Die Software wurde von JUBU-Ingenieuren in Zusammenarbeit mit Syvecs entwickelt
Passend für
- Alle Emira V6
Lieferumfang
- CNC Bearbeitung der Zylinderköpfe (Einlass und Auslasskanäle, Sitzringe, Ventilführungen und Brennraum - JUBU Spec)
- JUBU Ventilsatz 2GR-FE mit INCONEL Auslassventilen
- JUBU Emira 600 Sportnockenwellen (1 Satz)
- JUBU Upgrade-Ventilfedern mit JUBU Stahl Ventilfederteller
- ARP Zylinderkopf-Stehbolzen
- JUBU Schmiedekolben Emira 600
- JUBU Stahlpleuel Emira 600 mit hochfesten Schrauben
- JUBU Upgrade-Pleuellager
- Modifikation der Hauptlager sowie der Axiallagerung
- JUBU Spec Harrop TVS 1900 Hochleistungs-Kompressor System mit integriertem Ladeluftkühler-Netz und Ansaugbrücke
- JUBU Spec Ladeluft-Kühlungssystem komplett inkl. Kühler in der Fahrzeugfront. Verrohrung mit hochflexiblen, schwarzen Silikonschläuchen
- Update und Adaption des originalen Riementriebes
- JUBU Emira 600 Aluminium Ladeluft-Wassertank
- JUBU Emira 600 Motor-Entlüftung mit Aluminium Catchtank und Rücklauf
- JUBU Emira 600 Airbox mit waschbarem Sportluftfilter
- 2 Stk. JUBU Edelstahl Fächerkrümmer (handmade in Austria)
- JUBU Edelstahl Hosenrohr (handmade in Austria)
- HD HJS Sportkat in Edelstahl plug&play (handmade in Austria) - bei regelmäßigem Track Einsatz empfehlen wir den Sportkat wegzulassen
- Hitzeschutz-Isolierung (Premium-Hitzeschutzisolierung (OEM-Niveau) für Fächerkrümmer, Y-Hosenrohr und Sportkat (bzw. Vorschalldämpfer oder Decat-Pipe))
- VBand Schellen: Hochwertige, dauerhaft gasdichte Schellen ersetzen die Auspuff-Flansche und deren Dichtungen. Super professionell (leider relativ teuer - daher wird diese Option vom OEM nicht verbaut). Jedenfalls ein Must have für jeden Motorsportler! Umfang: Übergang Krümmer auf Hosenrohr (2 Stk.), sowie Übergang Hosenrohr auf Sportkat (1 Stk.)
- Geänderte Kompressorübersetzung und Anpassung des Ladedrucks
- JUBU Emira 600 Drosselklappe im Austausch
- Modifikaton des Ventil- bzw. Nockenwellentriebes
- JUBU Emira Syvecs Plug & play ECU Kit (volle integrierte, frei programmierbare Steuerung - alle CAN- und Fahrzeugsysteme funktionieren ohne Einschränkung)
- JUBU Fuel Catchtanksystem mit Bosch Motorsport Benzinpumpe und Bosch Motorsport Benzindruckregler (Integralsystem)
- JUBU Motor-Kühlungsupgrades 2GR-FE und JUBU Getriebeöl-Kühlungsupgrade 2GR-FE
- Alle Dichtungen die für den Umbau benötigt werden inkl. beider Kopfdichtungen sowie der Ventilschaft-Dichtungen
- 2 Stk. Auspuffkrümmer-Dichtungen
- JUBU Upgrade Spann- und Umlenkrollen 2GR-FE (Set)
- Einbau und Feinjustierung (Softwareanpassung) am Prüfstand
- Leistungsmessung mit Diagramm und Video
- Aufkleber-Set "Emira 600"
Optionen
- Traction Control mit GPS Modul in Motorsport Qualität. Regel und einstellbar in 12 Stufen via neuem Bluetooth Modul am Smartphone
- Trackday Option: JUBU Trockensumpf-System 2GR-FE
- Für mehr Trackday Optionen bitte kontaktieren Sie unser Verkaufsteam
TechTipp:
Achtung: Ein passender ESD und die Verwendung hochwertigen Kraftstoffes (min. 98+ Oktan) sind obligatorisch.
Des weiteren sind die Verwendung eines Engine lids ohne Heckscheibe sowie zusätzliche Kühlungsöffnungen notwendig.
Falls Sie Fragen zur Bestellung oder zum Produkt haben, dann kontaktieren Sie uns bitte.
* Die angegebenen Preise gelten ausschließlich unter dem Vorbehalt von Irrtümern und Druckfehlern.
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Lieferzeit: ca. 2 Wochen
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