Anfrageliste

Die Achillesferse der Standard-Exige S2 mit Kompressor Motor ist die oft zu hohe Ladeluft-Temperatur. Zu hohe Temperaturen schaden den Motoren und führen zu "Klingelschäden", verbrannten Katalysatoren und ausgebrannten Endtöpfen.

Bei unserem System wird die Frontclam demontiert und der Wasserladeluftkühler (gleich groß wie der Wasserkühler - nur dünner) wird unter den Wasserkühler montiert. Dies ist auch für Fahrzeuge mit Klimaanlage möglich!

Für den wassergekühlten Ladeluftkühler im Motorraum modifizierten wir den Serien Ladeluftkühler mit Wassermantel.

Wir verwenden ausschließlich schwarze felxible Silikonschläuche. Die Modifikationen an bzw im Fahrzeug erlauben immer noch eine vollkommen seriennahe Optik!

Folgend Teile sind im Upgrade enthalten:

• Wasserladeluftkühler in der Fahrzeugfront inkl Montagematerial
• Ausgleichsbehälter Aluminium schwarz
• Ladeluftkühler mit Wassermantel (im Austausch) 
• TRD Airbox
• Bosch Wasserpumpe
• Hochfexible schwarze Silikonschläuche
• Update Exige 280 für das Motorsteuergerät (Kennfelder Überarbeitung)
• JUBU Downpipe mit HJS Sportkat 
• Montagematerial
• Einbau 
• Leistungsmessung und Abstimmung am hauseigenen Prüfstand 

Die Verwendung eines geeigneten Edelstahl Endschalldämpfers/Endtopfes ist obligatorisch!