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JUBU Exige | Evora | 3-Eleven 500
für Exige 390-430 | Evora 400-430 | 3-Eleven
Beim JUBU Exige | Evora | 3-Eleven 500 Leistungskit wird der serienmäßige Toyota/Lotus V6 Motor des Fahrzeuges vollständig neu aufgebaut, viele Motorkomponenten (Kolben, Pleuel, etc.) sowie die kritische Peripherie (Kühlsystem, etc.) werden durch speziell entwickelte, robustere Bauteile ersetzt oder umfassend überarbeitet/verstärkt.
Die Leistung von 500 PS stellt für die Standfestigkeit des Motors bei diesem Kit keinerlei Problem dar, da alle verbauten Komponenten grundsätzlich für Leistungen von über 700 PS ausgelegt und getestet wurden (zB.: JP ZERO mit 750 PS oder Radford P62-2 Pikes Peak mit 700 PS).
Wir verbauen das Leistungskit in OEM-Qualität, d.h. alle serienmäßigen Funktionen des Fahrzeuges bleiben vollständig erhalten, auch optisch fallen die Umbauten im Motorraum nicht auf. Durch die sorgfältige Abstimmung von Komponenten und Software fühlen sich auch Start, Kalt- und Leerlauf bei einem Fahrzeug mit dem JUBU Exige | Evora | 3-Eleven 500 Leistungskit ähnlich zum Serienfahrzeug an (kein Sägen oder stark erhöhte Drehzahl am Stand bzw. in kaltem Zustand).
Die Alltagstauglichkeit bleibt trotz des vollwertigen und robusten Hochleistungsmotors vollständig erhalten!
Nutzen/Vorteile
- Dauerhaft haltbare Leistungssteigerung von 390/400/410/420/430 PS auf 500 PS
- Vollständig neu aufgebauter, robuster Hochleistungsmotor (Kolben, Pleuel, Lager, etc.), trotzdem volle Alltagstauglichkeit (Kein AT Motor - wir bauen Ihren Motor neu auf)
- Überarbeitete/verbesserte, robuste Peripherie
- OEM-Qualität (funktional, optisch, Kaltstart und Leerlauf, etc.)
- Sport- und Race-Modus bleiben uneingeschränkt erhalten
- Nur moderate Ladedruck Anhebung auf ca. 0,59 bar
- Sehr niedrige Ansaugluft-Temperaturen - nur ca. 30 Grad über Umgebungslufttemperatur
- Vollkommen alltagstauglich und auf Gaspedaldruck ready to race
- Vielfach bewährte Technik
- Keine Motorschäden mehr durch ein "Brechen" der Kolbenstege zwischen 1. und 2. Kolbenring (dies ist bei der Verwendung der originalen Kolben bereits ab Leistungen von 460 PS Dauerlast möglich)
Produktdetails
- Umfassend verstärkter Motor inkl. vieler neuer/modifizierter Komponenten
- Weiterverwendung des originalen Lotus Kompressors von Edelbrock inkl. der originalen Lotus Ladeluftkühlung.
- Durch das Verstärken bzw. Ersetzen interner Motorkomponenten wird der Motor bzw. Unterbau für Leistungen von über 700 PS haltbar.
- Der Preisunterschied zum Mitbewerb ergibt sich zum einen aus der hohen Wertigkeit der Komponenten, der professionellen Steuergerät Lösung (JUBU P&P ECU Kit) und der sorgfältigen Herstellung vieler der verbauten Komponenten in Österreich.
- JUBU P&P ECU Kit
- Ausgereifte, vielfach bewährte Technik (50+ Kits verbaut und problemlos in Betrieb)
Passend für
- Exige 390 FE, 410 Sport, 420 FE, 430 Cup
- Evora 400, 410, 430 GT
- 3-Eleven
Liefer- bzw. Leistungsumfang
- JUBU P&P ECU Kit
- JUBU Upgrade-Ventilfedern sowie Überprüfung der Zylinderköpfe
- Überarbeitung der OEM-Nockenwellen
- ARP Zylinderkopf-Stehbolzen
- JUBU Schmiedekolben mit Ringen und Pins
- JUBU Stahlpleuel mit hochfesten Schrauben
- JUBU Upgrade-Pleuellager
- Modifikation der Hauptlager sowie der Axiallagerung
- Update des originalen Riementriebs inkl. JUBU Upgrade Spann- und Umlenkrollen
- Überarbeitung des OEM-Luftfilterkastens, Ausstattung mit waschbarem Sportluftfilter
- Überarbeitung Ansaug-Luftsystems (Optimierung der Strömung, innen am Side-Scoop)
- 2 Stk. JUBU Edelstahl Fächerkrümmer - handmade in Austria
- HD HJS Edelstahl Sportkat - handmade in Austria
- Geänderte Kompressorübersetzung und leichte Anhebung des Ladedrucks
- Alle Dichtungen die für den Umbau benötigt werden inkl. beider Kopfdichtungen sowie der Ventilschaftdichtungen
- 2 Stk. Auspuffkrümmer-Dichtungen
- Sämtliche Arbeitszeit für Aus-, Um- und Einbauarbeiten der Leistungssteigerung (all inclusive)
- Feinjustierung (individuelle Softwareanpassung) am Prüfstand
- Leistungsmessung mit Diagramm und Video
- Aufkleber-Set "Exige 500" oder "Evora 500"
Optionen/Zubehör (bitte ggf. unter "Zusatzoptionen" wählen)
- Modellauswahl (Aufpreis für Evora auf Grund von Mehraufwand an Arbeitszeit und Material)
- Motor-Entlüftung mit Aluminium Catchtank und Rücklauf
- JUBU Motor-Kühlungsupgrades 2GR-FE und/oder JUBU Getriebeöl-Kühlungsupgrade 2GR-FE
- JUBU Edelstahl Hosenrohr
- JUBU Hitzeschutz-Isolierung für die Abgasanlage
- VBand Schellen: Hochwertige dauerhaft gasdichte Schellen ersetzen die Auspuffflansche und deren Dichtungen. Ein Must have für jeden Motorsportler! Übergang Krümmer auf Hosenrohr (2 Stk.) sowie Hosenrohr auf Sportkat (1Stk.) 339
- Carbon-Airbox für sportlichere Optik und aggressiveren Sound 790
- Trackday Option: Wasserladeluft Kühlungs upgrade Trackday
- Trackday Option: JUBU Trockensumpf-System 2GR-FE
Tech-Info: Die serienmäßig zu schwach geratenen Ventilfedern sind schon bei Überdrehern von 300-500 u/min überfordert was zu einem Kontakt zwischen Ventilen und Kolben führt. Daher verbauen wir bei jeder Exige/Evora/Emira/3-Eleven 500 Leistungssteigerung das JUBU Ventilfederupgrade. Darin enthalten sind 24 Stk. verstärkte Ventilfedern und der Einbau in die bereits zerlegten Zylinderköpfe inkl. Einschleifen der Ventile und Austausch der Ventilschaftdichtungen.
Achtung: Das Vorhandensein einer Klappen-Ölwanne ist für den Einbau dieses Leistungskits obligatorisch
Achtung: Ein passender ESD (zB. Janspeed original Lotus) und die Verwendung hochwertigen Kraftstoffes (min. 98 Oktan) sind obligatorisch.
Für Fragen zum Produkt oder zur Bestellung stehen wir Ihnen telefonisch oder per Email gerne zur Verfügung.
Hinweis: Der Einbau erfolgt bei JUBU Performance in Münzbach und dauert 5-7 Werktage. Optional Montage weltweit möglich.
* Die angegebenen Preise gelten ausschließlich unter dem Vorbehalt von Irrtümern und Druckfehlern.
Lieferzeit: ca. 5 Werktage
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