Anfrageliste

Bei hohen Längs- oder Querbeschleunigungen (zB.: in schnellen Kurven auf der Rennstrecke) kann es passieren, dass das Benzin im OEM-Treibstofftank wegschwappt. Die im Tank sitzende Standard-Benzinpumpe saugt dann Luft anstatt Benzin an und fördert kurzzeitig keinen bzw. zu wenig Sprit an die Einspritzdüsen des Motors. Konsequenz: der Motor läuft immer wieder für kurze Zeit zu mager, was früher oder später oft zu einem kostspieligen Motorschaden führt ("Löcher in den Kolben").

Um dieses Problem zu beseitigen haben wir ein externes Benzin-Catchtank System inklusive verstärkter Bosch Motorsport Benzinpumpe entwickelt. Mit dem JUBU Catchtank System fördert die originale Lotus-Intank-Benzinpumpe den Treibstoff nicht direkt zu den Einspritzdüsen des Motors, sondern permanent und drucklos in einen separaten, im Motorraum verbauten Pufferbehälter mit Rücklauf (Catchtank). Dieser Catchtank ist unabhängig von jeglichen auftretenden Beschleunigungswerten permanent mit Treibstoff gefüllt. Aus diesem verlässlich gefüllten Reservoir saugt dann eine Hochleistungs-Benzinpumpe von Bosch Motorsport den Treibstoff an und fördert ihn zuverlässig und garantiert unterbrechungsfrei an die Einspritzdüsen des Motors.

So schützt das JUBU Benzin-Catchtank Systems den Motor im harten Trackday- oder Rennbetrieb und kann kostspielige Revisionen oder Reparaturen verhindern bzw. die Lebensdauer des Motors insgesamt verlängern.

Wir empfehlen das System für alle auf einer Rennstrecke bewegten Fahrzeuge. Für normalen Straßenbetrieb ist ein Benzin-Catchtank System nicht erforderlich.

Bei sehr hohen Leistungen (zB.: ab 500 PS wird bei Lotus V6-Motoren) wird dieses System unbedingt benötigt (egal ob für Straßen- oder Rennstreckenbetrieb), da die OEM-Intank-Benzinpumpe mit der vom Motor benötigten, höheren Spritmenge generell überfordert ist.

Nutzen & Vorteile

• Signifikante Erhöhung der Motorenstandzeit bei Trackday- und Rennfahrzeugen durch die Gewährleistung einer permanent optimalen, unterbrechungsfreien Spritversorgung
• Zuverlässiger Schutz vor Motorschäden (welche ohne Catchtank-System durch wiederkehrende, kurzzeitige Treibstoff-Unterversorgungen auftreten können)
• Ausreichende Treibstoff-Fördermenge für sehr hohe Motorleistungen von bis zu 750 PS (durch ausreichend großen Catchtank und Bosch Motorsport Hochleistungs-Benzinpumpe)
• Voll alltagstauglich (auch im normalen Straßenbetrieb verwendbar)
• Sehr kompakte, vollintegrierte Einheit

Produktdetails

• Entwickelt von JUBU Performance
• Ausgiebig auf Prüfstand, Straße und Rennstrecke getestet (u.A. im JP ZERO GT2)
• Hochwertige Komponenten, entwickelt und produziert in Österreich bzw. Deutschland
• Plug & Play installierbar, vollständig rückrüstbar 

Passend für

• für alle Lotus-Modelle (Universalteil)

Lieferumfang

• JUBU Alu Catchtank, schwarz eloxiert
• Bosch Motorsport Hochleistungs-Benzinpumpe
• Hochwertiger JUBU Benzindruckregler aus Aluminium mit Dash Anschlüssen
• Hochwertige Aeroflex-Schläuche schwarz (plug and play) mit Dash Anschlüssen aus Aluminium (schwarz)
• Dash Schraubadapter aus Aluminium (schwarz)
• Kabelsatz mit Relais 
• Montagematerial

Optionen

• Auswahl Benzindruckregler-Einstellung bzw. Variante (Bar)
• Kraftstoffleitungen inkl. Anschlüsse

Hinweis

Das System kann in jedem Lotus-Fahrzeug verbaut werden, ist aber nur für Trackday- bzw. Rennfahrzeuge (unabhängig von deren Leistung) nötig. Ebenso ist dieses System bei sehr hohen Motorleistungen (zB.: über 500 PS auf Lotus V6 Motoren) zwingend notwendig (unabhängig vom Einsatzzweck). Bitte geben Sie bei Ihrer Bestellung Ihr Modell an, da Brackets und/oder Montagematerial je nach Modell variieren können.

Hinweis 

Die Erfahrung hat gezeigt, dass selbst verstärkte Intank-Benzinpumpen keine permanent konstante Spritversorgung gewährleisten können. Ein Catchtank inklusiver zusätzlicher Benzinpumpe (JUBU System) ist hier zu bevorzugen. 

Falls Sie Fragen zum Produkt oder zur Bestellung haben, dann kontaktieren Sie uns bitte.