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Der Getriebeöl-Kühler der Lotus Emira V6 ist werksseitig mit dem Ladeluft-Kühlungssystem verbunden und wird von diesem mitbetrieben. Dieses OEM-Setup verursacht unnötig hohe Ladeluft-Temperaturen und beinträchtigt dadurch die Performance des Motors und kühlt das Getriebe unzureichend und führt dadurch zu erhöhtem Getriebverschleiß.

Durch das JUBU Ladeluftkühlungs-Schlauch upgrade wird der Getriebeöl-Kühler nicht mehr vom Ladeluft-Kühlsystem betrieben, sondern in den größer dimensionierten Motor-Kühlkreislauf eingebunden. Dies senkt die Ladeluft-Temperatur und erhöht damit die Performance des Motors und die Kühlung des Getriebesöls enorm.

Die 3 Silikon Formschläuche des JUBU Upgrades sind speziell auf den Emira V6 -Motorraum angepasst (Längen, Biegungen) und können daher recht einfach installiert werden. Absoluter OEM Look. Für Trackday- oder Renneinsätze ein MUST HAVE sowie für sportliches Fahren in Regionen mit sehr warmem Klima! Um das volle Potential des JUBU Ladeluftkühlungs und Getriebekühlungs- upgrade zu entfalten wird der Einbau  des JUBU Kühlungs-Upgrade 2GR-FE dringend empfohlen. Je niedriger die Motor Wassertemperatur ist desto besser kann das Getriebe gekühlt werden. Ein gößerer Getriebölwärmetauscher ist erst ab einer Leistung von 600 PS nötig. Diesen verbauen wir dann in einem speziellen Kühlungsupgrade für die Emira 600 CS.

 Nutzen/Vorteile

• Niedrigere Ladeluftkühlungstemparatur (dadurch niedrigere Materialbeanspruchung, mehr Leistung und weniger Verschleiß)
• Deutliche Kühlungsverbesserung des originalen Getriebeölkühlers (dadurch niedrigere Materialbeanspruchung und weniger Verschleiß)
• Schnelleres Aufwärmen des Getriebeöls beim Kaltstart (dadurch niedrigere Materialbeanspruchung und weniger Verschleiß)
• Kostengünstige Lösung für eine signifikante Senkung der Ladelufttemperatur und der Getriebeöltemperatur.
• Nahezu Plug&Play gegen die originalen Teile tauschbar
• Vollständig und rückstandsfrei rückrüstbar