JUBU Exige | Evora 460 EVO Leistungskit
Die JUBU Exige | Evora 460 Leistungssteigerung wurde in ihrer EVO-Version umfassend überarbeitet und verbessert. Speziell das Ansaug-Plenum wurde von Grund auf neu designed und so konnte das Strömungsverhalten weiter optimiert, das Gewicht nochmals reduziert und die Qualität ein weiteres Mal verbessert werden. Das verbaute Hochleistungs-Ladeluft Kühlernetz wurde hinsichtlich Druckverlustes perfektioniert, es wird nun per Laser auf die CNC-gefrästen Wasserkästen geschweißt. Das Evo-System ist außerdem einfacher (in kürzerer Zeit) zu installieren und um vieles wartungsfreundlicher (z.B.: durch die Verwendung von O-Ringen und Dichtschnüren anstatt von Dichtungen und Dichtmasse).
Durch das innovative JUBU-Ladeluftkühlungssystem wird die Füllung des Motors verbessert und die serienmäßig teilweise recht hohe Ansaugluft-Temperatur gesenkt. Die hervorragende Kühlleistung des Systems erlaubt es daher höhere Leistungen abzurufen ohne dabei die Haltbarkeit des Motors zu beeinträchtigen.
Beim JUBU Exige | Evora 460 EVO Leistungskit handelt es sich somit um eine verhältnismäßig kostengünstige, gleichzeitig signifikante (über 100 PS mehr Leistung) und haltbare Leistungssteigerung für die Exige S, die Exige Sport 350/380 und die Evora S.
Nutzen/Vorteile
- Haltbare Leistungssteigerung von 350 PS auf 460 PS
- Die verwendete ECU-Software wurde von JUBU speziell entwickelt und ausgiebig getestet
- Vielfach bewährte Technik (die gänzlich ohne den Einsatz eines OBD Scanners funktioniert)
- Reduziert durch die zusätzliche Ladeluft-Kühlung die Gefahr von termisch bedingten Motorschäden
- Ladeluftkühler integriert in die Ansaugbrücke - ähnlich wie bei der Exige 410 Sport bzw Evora 400
- Wasser-Ladeluftkühler in der Fahrzeugfront zwischen Klimakühler und Wasserkühler
- Hochwertige Bauteile bzw. Komponenten - made in Austria!
- Die verwendete Software wurde von den JUBU-Ingenieuren entwickelt und wird individuell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt
- Der Oberteil und Unterteil des neuen Ansaugtraktes werden mittels CNC Fräse aus dem Vollen gefräst.
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Der Ladeluftkühler in der Fahrzeugfront verfügt über die gleiche Fläche wie der Wasserkühler für den Motorkreislauf, nur ist dieser um ca. 15 mm dünner.
- Es werden ausschließlich schwarze, hochflexible Silikonschläuche verwendet und sehr großer Wert auf eine seriennahe Optik gelegt.
- Der Preisunterschied zum Mitbewerb ergibt sich aus der hohen Wertigkeit der Komponenten, der zeitaufwändigen Software-Entwicklung sowie der Fertigung der Produkte in Österreich.
Passend für
- Exige S, Sport 350, Sport 380 (alle Exige S3 Modelle mit Kompressor, aber ohne serienmäßiger Ladeluftkühlung)
- Evora S (ohne serienmäßiger Ladeluftkühlung)
Liefer-/Leistungsumfang
- JUBU Sportluftfilter für die originale Lotus Airbox
- 2 Stk. JUBU Edelstahl Fächerkrümmer, passend auf das originale Hosenrohr - made in Austria
- HD HJS Sportkat in Edelstahl plug&play passend für das originale Hosenrohr - made in Austria
- Überarbeitung des Serien-Kompressors und minimale Anhebung des Ladedrucks
- Software-Update am Serien-Steuergerät und Anpassung der Einspritz- und Zündkennfelder sowie der Nockenwellenverdrehung auf die 460 PS Variante
- 4 Stk. Verlängerungskabel für die Lambdasonden
- 2 Stk. Auspuffkrümmerdichtungen
- JUBU Ladeluft-Kühlungssystem komplett inkl. Kühler in der Fahrzeugfront. Verrohrung mittels hochflexibler, schwarzer Siliconschläuche.
- JUBU Ansaugbrücke mit integriertem Hochleistungs-Ladeluft-Kühlernetz (laser-geschweißt)
- Aluminium Ausgleichsbehälter für die Ladeluftkühlung, schwarz beschichtet inkl. Schaugläsern
- CNC gefräste Aluminium Fuel rails
- Elektrische Bosch Wasserpumpe
- Einbau und Software-Anpassung am Prüfstand (inkl. gesamter Arbeitszeit)
- Leistungsmessung inkl. Diagramm und Video
- Aufkleber-Set "Exige 460" oder "Evora 460"
Optionen/Zubehör (bitte ggf. unter "Zusatzoptionen" wählen)
- Modellauswahl
- Hitzeschutz-Isolierung (Basis-Isolierung mit Kevlar-Wickelband oder Premium-Hitzeschutzisolierung (OEM-Niveau) für Fächerkrümmer, Y-Hosenrohr und Sportkat (bzw. Vorschalldämpfer oder Decat-Pipe))
- VBand Schellen: Hochwertige, dauerhaft gasdichte Schellen ersetzen die Auspuff-Flansche und deren Dichtungen. Super professionell (leider relativ teuer - daher wird diese Option vom OEM nicht verbaut). Jedenfalls ein Must have für jeden Motorsportler! Umfang: Übergang Krümmer auf Hosenrohr (2 Stk.), sowie Übergang Hosenrohr auf Sportkat (1 Stk.)
- Carbon Airbox inkl. waschbarem Sportluftfilter (sportlichere Optik, aggressiverer Sound)
- JUBU Catchtank gegen Motoröl-Nebel (empfohlen für harte Trackday-Einsätze mit hohen Querbeschleunigungen)
TechTipp: Bei hauptsächlichem Einsatz des Fahrzeuges auf der Rennstrecke empfehlen wir den Einbau von JUBU Schmiedekolben sowie JUBU Stahlpleuel
Falls Sie Fragen zur Bestellung oder zum Produkt haben, dann kontaktieren Sie uns bitte.
