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JUBU Exige | Evora 460 Leistungskit

für Exige S | Exige Sport 350/380 | Evora S

Die JUBU Exige | Evora 460 Leistungssteigerung generiert eine signifikante und haltbare Leistungssteigerung für die Exige S, die Exige Sport 350/380 und die Evora S. Anders als bei der JUBU Exige | Evora 450 (CH Version) Leistungssteigerung wird hier eine Carbon-Airbox verbaut. Diese sorgt in Kombination mit einer adaptieren Motorsteuerung für zusätzliche 10 PS an Leistung, einen schicken Motorsport-Look im Motorraum sowie einen aggressiveren Sound.

Durch den Einbau des JUBU-Ladeluftkühlungssystems wird die Füllung des Motors verbessert und die serienmäßig teilweise recht hohe Ansaugluft-Temperatur gesenkt. Die hervorragende Kühlleistung des Systems erlaubt es höhere Leistungen abzurufen ohne dabei die Standfestigkeit des Motors zu beeinträchtigen.

 

Nutzen/Vorteile

  • Haltbare Leistungssteigerung von 350 PS auf 460 PS
  • Die verwendete ECU-Software wurde von JUBU speziell entwickelt und ausgiebig getestet
  • Vielfach bewährte Technik (die gänzlich ohne den Einsatz eines OBD Scanners funktioniert)
  • Reduziert durch die zusätzliche Ladeluft-Kühlung die Gefahr von termisch bedingten Motorschäden
  • Ladeluftkühler integriert in die Ansaugbrücke - ähnlich wie bei der Exige 410 Sport bzw Evora 400
  • Wasser-Ladeluftkühler in der Fahrzeugfront zwischen Klimakühler und Wasserkühler
  • Motorsport-Optik und Sound durch die Carbon Airbox
 
Produktdetails
  • Hochwertige Bauteile bzw. Komponenten - made in Austria!
  • Die verwendete Software wurde von den JUBU-Ingenieuren entwickelt und wird individuell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt
  • Der Oberteil und Unterteil des neuen Ansaugtraktes sowie die Kühlerkästen für den Ladeluftkühler werden mittels CNC Fräse aus dem Vollen gefräst.
  • Der Ladeluftkühler in der Fahrzeugfront verfügt über die gleiche Fläche wie der Wasserkühler für den Motorkreislauf, nur ist dieser um ca. 15 mm dünner.

  • Es werden ausschließlich schwarze, hochflexible Silikonschläuche verwendet und sehr großer Wert auf eine seriennahe Optik gelegt.
  • Der Preisunterschied zum Mitbewerb ergibt sich aus der hohen Wertigkeit der Komponenten, der zeitaufwändigen Software-Entwicklung sowie der Fertigung der Produkte in Österreich.

 

Passend für

  • Exige S, Sport 350, Sport 380 (alle Exige S3 Modelle mit Kompressor, aber ohne serienmäßiger Ladeluftkühlung)
  • Evora S (ohne serienmäßiger Ladeluftkühlung)

 

Liefer-/Leistungsumfang

  • 1 Stk. Carbon Airbox mit waschbarem Sportluftfilter
  • 2 Stk. JUBU Edelstahl Fächerkrümmer, passend auf das originale Hosenrohr - made in Austria
  • HD HJS Sportkat in Edelstahl plug&play passend für das originale Hosenrohr -  made in Austria
  • Geänderte Kompressorübersetzung und minimale Anhebung des Ladedrucks (Riemenrad im Austausch)
  • Software-Update am Serien-Steuergerät und Anpassung der Einspritz- und Zündkennfelder sowie der Nockenwellenverdrehung auf die 455 PS Variante
  • 4 Stk. Verlängerungskabel für die Lambdasonden
  • 2 Stk. Auspuffkrümmerdichtungen
  • JUBU Ladeluft-Kühlungssystem komplett inkl. Kühler in der Fahrzeugfront. Verrohrung mittels hochflexibler, schwarzer Siliconschläuche.
  • JUBU Ansaugbrücke mit integriertem Hochleistungs-Ladeluft-Kühlernetz
  • Aluminium Ausgleichsbehälter für die Ladeluftkühlung, schwarz beschichtet
  • CNC gefräste Aluminium Fuel rails
  • Elektrische Bosch Wasserpumpe
  • Einbau und Software-Anpassung am Prüfstand
  • Leistungsmessung inkl. Diagramm und Video
  • Aufkleber-Set "Exige 460" oder "Evora 460"

 

Optionen/Zubehör (bitte ggf. unter "Zusatzoptionen" wählen)

  • Professionelle Motorsport-Hitzeschutzisolierung (OEM-Niveau)
  • Hitzeschutzisolierung mit Kevlar Wickelband
  • VBand Schellen: Hochwertige, dauerhaft gasdichte Schellen ersetzen die Auspuff-Flansche und deren Dichtungen. Super professionell (leider relativ teuer - daher wird diese Option vom OEM nicht verbaut). Jedenfalls ein Must have für jeden Motorsportler! Umfang: Übergang Krümmer auf Hosenrohr (2 Stk.), sowie Übergang Hosenrohr auf Sportkat (1 Stk.)
  • VBand Schelle Endschalldämpfer (Übergang von Sportkat auf ESD)

 

TechTipp
Es ist auch eine Variante dieses Leistungskits speziell für Renn- bzw. Trackdayfahrer erhältlich. Bei dieser Variante wird das Drehmoment ein wenig reduziert um die im Renn- oder Trackdaybetrieb an ihrer Leistungsgrenze arbeitenden Serienkolben nicht unnötig zu belasten und die Standfestigkeit auch hier dauerhaft zu gewährleisten! Ein passender Endschalldämpfer ist hierfür obligatorisch.

 

Falls Sie Fragen zur Bestellung oder zum Produkt haben, dann kontaktieren Sie uns bitte.

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