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Beim Quaife Sperrdifferential handelt es sich um eine Sperre die nach dem Torsion Prinzip arbeitet.
Das heisst dass nicht wie bei einer Lamellensperre die Kraft über Reibscheiben übertragen wird sondern über Stirn bzw Planetenrädern mit sehr grossen Schrägungswinkeln.

Empfohlen wird der Einsatz jedoch nur in Caterhams die im Stassenverkehr bzw Trackdays unterwegs sind denn konstruktionsbedingt ist das Schneckenrad Sperrdifferential nur bedingt für den harten und dauerhaften Renneinsatz geeignet!

Je nach Zustand des angelieferten oder ausgebauten Differentialgehäuses kann nach Begutachtung die Notwendigkeit neuer O-Ringe, Simmeringen und/oder neuer Lager festgestellt werden und dementsprechend ein Angebot erstellt werden!

Der Einbau ins Differentialgehäuse beinhaltet den Einbau des LSD, die Befundung der Lager, Flankenspiel einstellen und Tragbildkontrolle!